“公路坦氪”这个名称各人应该都不生分，极氪曾在屡次碰撞事故中救济车主人命于存一火之间，于是网友们给它送来了这个称呼。

不外，被迫安全是一辆车的安全底线，一朝被触发，意味着遭遇了严重事故，而如果要从起源幸免事故，挑战的便是主动安全智商了。

主动安全功能决定了车辆安全的上限，也能体现出一辆车智驾水平的高下。

本期智驾测试咱们就选择极氪007 四驱智驾版，对它的高速NOA领航缓助、防碰撞等主动安全智商、自动停车发达进行了一次专科详备的测试，以下是咱们测试的死心。

高速NOA

高速NOA测试道路由宜兴动身，路过沪渝高速、绕城高速、京沪高速等，包含了长直说念、大曲率弯说念、长简陋、贯穿匝说念、维修路段等多种场景，觉得6个匝说念，全程220km。

极氪007得益如图：

极氪007过收费站后刚动身就在第一个匝说念处左迁，加上另外一处施工匝说念未能通过，是以它的匝说念通过率为67%。

接纳5次，主若是因为施工路段多。较为非常的是出现了一次未按正确说念路行驶，驾驶员被迫接纳。

这处匝说念分岔口并不难，看SR界面也用形状标注了右侧为正确说念路，死心开着开着快错过了，东说念主工掰总结以后它立马加多打说念具指引线暗示我方“知说念了”，相等像跑神又回过神的司机。

终末是后果。舆图给出的技术是155分钟，极氪最终通行技术为126分钟，照实很快。

虽然，在高速上会碰到的突发情况还有好多，咱们无法在高速上模拟测试，是以咱们来到了普利司通的专科闭塞测试局势，收复了一些高速上可能出现的危机场景。

咱们收复了带领锥桶、静止正车尾、横置车、前车压线和夜间逆光斜45度事故车五种阻截物场景，开启极氪007的LCC功能以不同期速驶向阻截物，看它是否好像遁藏，同期速下3次测试中如有2次收效则提速再次测试。

得益如下：

极氪007濒临锥桶会识别作出反应，但无法遁藏，最终死心便是延缓并碰撞。

另外夜间逆光斜45度事故车60速率起测就挑战失败，不识别无预警无反应。

静止正车尾、横置车、前车压线这三类看起来更高频、更好区别的场景，极氪007都不错作念到在120km/h的时速下稳稳刹停，130km/h的时速下好像作念出反应但最终会碰撞。

APA自动停车

测试车位咱们选了最常见的直角库车位进行测试，车位两侧加多阻截物模拟车辆，为了愈加真是，还给贴上了锡箔纸。

按照车宽加1m的距离起测，收效则缩短0.1米，失败就加宽0.1米，测试3次，2次泊入即为收效，不竭测试下一距离，直至测出极限距离。

极氪007停车得益如下：

车身的肇始位置距离车位横向1米，纵向5米。

在测试多远不错识别出车位的3次测试中，极氪007发达的相反较大：一次超出5米限制再往前5厘米才识别；一次刚动身，在距离车位18厘米时就开释了车位，平均距离车位0.083米左右不错开释车位。

总体来看，极氪007的高速NOA功能距离第一梯队还有一些当先空间，濒临常见高频场景有一定应答智商，但遁藏智商仍需作念泛化惩处，毕竟突发情况中，一辆事故车阻截物的角度是不行控的。

关于第一买车需求并非是智驾，而仅仅有削弱行车疲惫的用户来说欧洲杯2024官网，那极氪007王人备够用了。

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