易车讯 6月27日，欧盟对中国电动汽车关税进行“微调”。确认转机后的有联想，上汽集团的关税从38.1%略降至37.6%，祥瑞汽车的关税从20%降至19.9%，比亚迪的关税则保握不变，仍为17.4%。

事件转头

2023年10月，欧盟启动对中国电动汽车对欧出口的反补贴访问。

2024年6月12日，欧盟公布对自中国入口的电动汽车拟征收的临时关税水平，并拟于7月4日起实践，其中比亚迪为17.4%、祥瑞为20%、上汽为38.1%。其他没被抽样但相助了欧盟访问的中国电动车将被征收21%的加权平均关税，莫得相助访问的电动车则将被征收38.1%的剩余关税。

6月22日，商务部部长王文涛应约与欧盟委员会实践副主席兼商业委员东布罗夫斯基斯举行视频会说念。两边约定，就欧盟对华电动汽车反补贴访问案启动扣问。

6月26日，中国科学技能协会主席万钢回复欧盟加征汽车关税暗示，中国汽车市集一经收尾海外化，成立商业壁垒是得不到共鸣的，许多欧友邦家也对此暗示反对。

此外，在欧盟7月4日启动对入口中国电动车加征迥殊关税只剩下一个星期之际，中国建议，准备将当今15%的欧盟大排量汽车的入口关税向下转机，并挑升为德国汽车制造商提供一些补贴，试图为挽救局势作出终末的辛勤。

6月27日，欧方在采集更多信息后，对关税进行“微调”。确认转机后的有联想，上汽集团的关税从38.1%略降至37.6%，祥瑞汽车的关税从20%降至19.9%，比亚迪的关税则保握不变，仍为17.4%。