字据好意思国智库“信息技巧与立异基金会”最近的一份说明，我国电动汽车厂商已在一个重要畛域卓著特斯拉等国外品牌，这等于新车型的斥地与推出速率。字据统计，我国电动汽车品牌平均1.3年就更新一次车型，而泰西地区的厂商平均长达4.2年。

2017到2023年，比亚迪共推出了19款电动汽车车,而特斯拉仅有5款。商讨东谈主员以为，特斯拉车型腐烂和经常常升级影响了浪掷者的购买意愿。特斯拉最近的销量和拜托量着落,部分原因等于其车型野心过期。但马斯克似乎意外改变这少量，他暗意，Model Y和Model S/X莫得升级估计,Model 3改造也不会太大。

技巧力量以为，泰西电动汽车厂商淌若连接慢吞吞的研发和更新车型，人人电动汽车阛阓朝夕将被我国的品牌车型大范围占据。泰西厂商还在固守传统汽油车的更新周期，轻便3到5年之间，但电动汽车的更新周期应该比汽油车更短才行，原因是电板、充电、自动驾驶技巧以及智能驾驶软件系统的跳动速率远远高于汽油车，这些跳动需要电动汽车厂商更频繁地推出新车型才智跟上技巧发展的递次。

事实上，我国的电动汽车在许多方面照旧优于国外的电动汽车，比如智能座舱（大尺寸触摸屏、多媒体文娱系统、智能导航等），快速充电技巧，续航里程，自动驾驶，智能互联（车载Wi-Fi、语音助手、车联网管事等）。

宇宙武功，唯快不破欧洲杯app，电动汽车阛阓亦如斯！