我发现自主品牌比亚迪已经霸占了先机，成为了这个赛说念上的领跑者。比拟之下，其他国产车企彰着慢了半拍，他们仓促转型通常后果欠安。比如哈弗品牌推出的H6插电混动版块欧洲杯投注入口，就莫得在市集上引起什么高潮。

我个东说念主认为，要思告捷转型，最佳的政策是独创全新的车系或者品牌。这么不仅可以让奢靡者有全新的体验，长安汽车的深蓝品牌即是一个很好的例子，天然咫尺独一两款车型，但销量已经绝顶火爆了。看到这种告捷造就，长安很天然会复制这一方法，最近又推出了全新的启源品牌。

长安汽车旗下的这款全新车型叫作念启源A07，定位比深蓝SL03更高一些。起售价钱在15万元足下，纯电动版块起步16万出面，顶配车型也就17万多少许，不外咫尺末端有3万多优惠，初学级仅12万，售价还可以接管的。

不外，尽管价钱很亲民，但启源A07的尺寸已经达到了中大型C级车的水准。车长近5米，宽度1.9米，轴距长达2.9米，三围尺寸和轴距皆绝顶接近比亚迪的旗舰纯电车型汉。天然说自主品牌新车论千论万，但我认为咫尺国产车的颜值遍及皆可以了。动作一个全新品牌系列，启源A07的筹算谈话亦然孤独的，莫得因循长安其他车型的格调。全体造型前脸扁平，使用了分体狭长灯组，侧面线条很怒放有怒放感，还提供无框车门。

插足车内，启源A07透顶走向了从简意见格调。不外，天然从简，但在常斗争部位照旧使用了多量软质包覆材料，中控台面还点缀了木纹阴事，细节上并不像特斯拉那种毛坯房般粗俗。竖立方面，除了大尺寸悬浮中控屏幕，驾驶员前线还有单独的昂首露馅投影模块，对比Model3，竖立如实愈加丰富一些。

和深蓝品牌的政策保捏一致，启源A07相通提供了增程器和纯电动两种能源版块。增程版搭载1.5L发动机发电，能源来自单电机输出218马力。而纯电动版块则是258马力的纯电能源，全体能源输出皆绝顶可以，基本可以比好意思主流2.0T发动机的性能水平，过去使用完全够用。

启源A07这款车依然上市，就坐窝对比亚迪汉、小鹏P7等车型造成了一定的威迫。以致在长安自家，它也卷起了和深蓝SL03的里面竞争。从咫尺来看，启源A07的全体性价比施展是很强的。

我个东说念主认为，长安汽车这种快速推出新品牌、新车型的作念法是很理智的。在新能源汽车这个畴昔主赛说念，先东说念主一步占据成心位置至关进攻。要是比及其后者居上，思要反超就会变得荒谬清贫。天然，推出新车仅仅第一步，接下来的居品力保捏、品牌营销和用户劳动相通至关进攻。我期待长安大略在这些方面作念得更好，让启源品牌成为竟然的中国车的新标杆。

从时代层面来看，我认为启源A07不管是整车尺寸、电板电机的竖立，照旧智能网关系统，皆已经站在了一个绝顶可以的高度。这些硬件条款为它后续的发展奠定了坚实的基础。我认为，长安可以模仿一下特斯拉的营销方法，打造一种年青、潮水、科技感绝对的品牌形象。同期要为用户提供优质的劳动体验，让他们对品牌产生粘性。

总的来说，我对启源A07这款车的居品力照旧可以欧洲杯投注入口，至少上个月卖出11445台。它的出现标记着中国自主品牌在新能源汽车规模已经不再是精练的跟从者，有才能作念出竟然有竞争力的居品了。