11月14日，“2024华輅奖·中国车年度大选受奖盛典”在广州举行。经过海选、实地测评、终评会等一系列严谨的评比经过，最终有20款新车从超百款上市新车中获奖。

华輅奖由中国海外贸促会汽车行业委员会取悦，汽车不雅察和清华汽车工程竖立商榷院共同发起，迄今终端已举办了19届，诱骗了超千款车型同台竞技。

受奖仪式现场，谈到创办华輅奖的初志，以及中国汽车品牌与华輅奖共同的成长之路，汽车不雅察传媒创举东说念主、华輅奖发起东说念主刘小勇惊叹：“之是以要办这么一个评比，是因为当初咱们玩不外外资品牌，但凡评比齐是他们站着领奖，咱们坐着饱读掌。于是咱们就搞一个华輅奖，只评中国品牌。19年前，参评的车型太少，咱们齐不知说念该把奖颁给谁。现时，参评的车型又太多，咱们齐不知说念该把奖颁给谁。结伙之初，咱们的标语是用市集换技艺。今天，咱们用我方的技艺，换回了属于咱们的市集。”

刘小勇先容，2024年是中国汽车品牌里程碑式的一年：这一年来，中国品牌乘用车市集份额初度冲破60%，中国新动力乘用车销量有望冲破1000万辆、渗入率初度冲破50%，中国汽车品牌销量参预全国第六，中国汽车出口全年有望冲破600万辆，自主品牌单车均价跳跃15万元，中国汽车L2智能驾驶上车率跳跃50%，中国汽车品牌发明专利名次榜占据TOP2位置……在价钱、工作、成就、质地、品牌、技艺、销量等各个维度，齐得回了前所未有的、里程碑式的收效。

2024年是史上新车发布最多的一年，为了匡助奢侈者“感性种草”，2024华輅奖特邀近20位行业顶级各人构成评审团，并“启用以用户为视角的主不雅评价体系、增多越野测试场景、引入专科测试团队的评价才调和测试队伍、初度袭取数字化打分系统”四大更正，让评价过程更科学准确，让评比效果更具参考价值。

南边+记者 郜小平