日本汽车畅销民众，然则日本原土汽车市集，却是一个相对禁闭和私有的市集。

一方面是小车和多功能车备受迎接，丰田Yaris/Cross和丰田Corolla/Cross，10月份以16,830辆和14,865辆的销量位列销量名次榜的前两名。而本田的多功能车Freed，凭借其纯真盛大的空间打算，不仅赢得了本年的日本年度风浪车大奖，何况10月份的销量增幅高达60.2%。

另一方面，在日本原土市集，日系品牌占据王人备逾越的上风，其市集份额高达96.3%，非日系品牌仅占3.7%。其中尤其以丰田显贵逾越，铃木、本田、大发、日产则处于第二梯队。

然则在这个相对禁闭且固化的市集，有一款中国车型却告捷入围2024-2025日本年度风浪车“十大最好车型”，它等于中国新动力车的代表——比亚迪海豹。这是中国汽车品牌在日本初度获此盛誉，号称是中国汽车品牌历史上的蹙迫技术。

“日本年度风浪车”评比创立于1980年，由资深汽车评述家和专科评委构成的团队，从往日（2023年11月1日-2024年10月31）发布的新车中甄选出最具代表性的车型进行评比，是日本历史最悠久、最具巨擘性的汽车奖项之一。本年共有31款车型入围，比亚迪海豹凭借其革命打算和出色性能在第一轮评比中脱颖而出，最终荣膺“十大最好车型”大奖。

看成比亚迪最具代表性的纯电动轿车，海豹一直受到日本汽车界的高度关切，前年日本规模最大的出书社日经BP社，就对一辆比亚迪海豹进行了相等仔细全面的拆解分析，并出书了一套面向汽车工程师群体的专科书本，售价高达88万日元，约合东谈主民币4.5万元。

而本年6月25日，比亚迪海豹在日本预防上市，两驱版售价为495万日元（折合约23.39万元东谈主民币），四驱版为572万日元（折合约27.03万元东谈主民币）。

中国品牌开荒国外市集并辞让易，高出是日本这么的高度熟识且有着我方私有效车文化的市集。然则此次比亚迪海豹赢得日本年度风浪车“十大最好车型”大奖，不错说是赢得了专科东谈主士的高度招供。而跟着影响力的不断扩大，服气异日一定会有更多的日本浪费者也会感受到中国汽车品牌的逾越上风，买中国车、用中国车，享受中国新动力车带来的高效、智能和便利，从而窜改日本汽车市集的主要样式。

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