看成一个刚提车2个月的良马X7女车主，我买的X7 xdrive40i, 3.0t，基础成立 欧洲杯下单APP，7座。落地价118万掌握。

从成立上来看，好像和X5差未几，中控台、水晶手柄这些都一模相似，从外不雅上看，它和X5最大的分辨，即是长20公分，多一转座位。这个对有家庭的我来说挺进犯的，是以我以为很值得。我选的是初学款，音响是哈曼卡顿，这个略有缺憾，但对我来说也够了。对比刚上市时涨价20万，我此次是涨价了5万，加了昂首显露、还有什么健忘了。

我身高165，X7如实高峻，上车要爬上去，但一朝坐到驾驶位，就嗅觉很好，视线无敌，且操控绝顶轻巧，转向机动，彻底感受不到这是这样大一台车，360度全景影像很友好，倒车或者转向都不能问题，天然了也许因为我18年驾龄了时间照旧很过关。

我不是时间流，选车凭嗅觉，只可从主不雅角度来说说感受。它即是很大，开在路上能和它差未几尺寸的只须驰骋GLS，林肯领航员，昔日我以为雷克萨斯570算是繁密尺寸了，但路上遭逢，570照旧比它小一圈但略高小数。开这样大的车开拔嗅觉就两个字，霸气，很有安全感。

平素第三排收起来的，当大5座用，第二排载个东谈主什么的那黑白常喜跃。家里东谈主一都外出的话，就把第三排放出来，第三排有安详天窗、侧窗、安详空调，是我看过所有7座的第三排最自在的了。天然主若是孩子坐，他们坐第三排也玩得很兴奋。但第三排放出来的话，后备箱空间就略小，放几个箱子放不下，要用到放备胎的空间 （这车是防爆胎，莫得备胎，本来存备胎的场地就有个暗格，不错收纳大部分的破裂）。

我说这车是X3升级。之前家里有两台良马，一个SUV（我用）一个轿车（老公用）。开民风了良马，换车基本上没磋商其他品牌。其实对日常通勤来说，我经常一东谈主驾车在珠三角一小时通勤圈里穿梭，X3恰到公正，机动又工致，我特地心爱。但X3的后排着实窄，我家庸俗5-6东谈主，孩子长大了5东谈主出行时太挤了，又不思总开两台车外出，就思着换个大的。刚好X3到了5万公里，是车况最佳的时候，平直置换，作价离原价也没差若干（个东谈主嗅觉，对价钱莫得算很细，没太算税费等要素，别传当前X3涨价且缺货，是以高品相的二手车亦然很抢手）

本来思换X5，但X5的后排空间也很拼集。我嗅觉它即是比X3宽一些，内饰邃密一些，膝盖空间仍然是狭窄的，3.0T的要订货而门店只须2.0T的现车，那如果是2.0T的话我果然没必要换。嗅觉这是良马在居品定位的时候挑升留的一个Bug，即是心爱X5级车主如果又对后排空间有条件的，就不如平直加点钱上X7，买那多出的20厘米空间。

说到这里，其实很佩服良马的居品线策画、居品定位和订价。诚然都是套娃，但总会有个钩子让你因为不宁肯而朝上耗尽，而况它也不仅仅套娃，还另外出了一条性能车的M线，X系列双数亦然畅通型，称心那种对性能而非仅对尺寸有条件的玩家型客户。

对比X5，单从参数成立上来说，即是尺寸大一圈，多一转。但它即是精确地达到了我这种需求上，即是家庭用全尺寸SUV，平素通勤为主，周末家庭出游，常常时远距离自驾一下（当前因为时期和疫情起因，还没完了）。还没契机试第三排卧倒放东西，或者第二三排一都卧倒放充气床之类的露营场景，有契机自驾不错试试。

因为是良马旗舰车型，是以无谓纠结成立，它的外皮成立一经弥散称心我的条件。深线索的成立和性能，包括能源、调校、吊挂、主动安全成立这些，其实彻底无谓顾忌，它即是最佳的遴荐。我只需要感受它们综衔尾用所带来的丝滑的操控感，那种能源随叫随到，轻细动作聪惠，安全顺序严实（我在高速上，如果没打转向灯，标的盘稍许偏一下都会被它强行更始且归），东谈主车合一的嗅觉。

省略就这样，以驾驶者日常驾驶为主，最多需要5-6个东谈主乘坐。平素对第二排空间有条件，偶尔对座位数也有条件的，同期驾驶者对操控感和驾驶抽象体验条件特地高的（不是专职司机开车的），对车内内饰邃密度有一定条件的，那么加30万掌握从X5到X7一步到位，选它莫得缺憾。

到当前死心唯独的不及，可能是略费油。我开了4500公里 欧洲杯下单APP，省略花了9000元的油。